Hauptuntersuchung (HU)

Was ist die HU (Hauptuntersuchung)

Die Hauptuntersuchung – abgekürzt auch als „HU“ bezeichnet – hat die Aufgabe, in regelmäßigen Abständen Kraftfahrzeuge und Anhänger auf ihre Verkehrssicherheit zu überprüfen. Zuständig für die HU sind unabhängige Prüforganisationen wie TÜV oder Dekra, die das Fahrzeug entweder auf dem eigenen Prüfstand oder in einer mit ihnen kooperierenden Autowerkstatt unter die Lupe nehmen.

Nicht zu verwechseln ist die Hauptuntersuchung mit der Inspektion: Während die Inspektion die Betriebssicherheit des Fahrzeugs gewährleisten soll, steht bei der Hauptuntersuchung die Verkehrssicherheit im Mittelpunkt. Das betrifft unter anderem die Funktionsfähigkeit der Bremsen, die Stabilität des Fahrgestells und die funktionierende Fahrzeugbeleuchtung.

Ist die HU das gleiche wie der TÜV?

Landläufig bezeichnet man die HU oft auch als „TÜV-Kontrolle“. Grund dafür ist, dass der TÜV die bekannteste Prüforganisation ist. Allerdings führen die Hauptuntersuchung auch andere Organisationen wie Dekra oder GTÜ durch.

Wie wird die HU nachgewiesen?

Als Nachweis für die HU erstellt die Prüforganisation einen schriftlichen Untersuchungsbericht und händigt diesen dem Fahrzeughalter aus. Darüber hinaus bringt der Prüfer nach erfolgreich bestandener HU am hinteren Kennzeichen des Fahrzeugs eine Plakette an, auf der das Fälligkeitsdatum der nächsten HU vermerkt ist.

Die Abgasuntersuchung als Teil der HU

Im Rahmen der Hauptuntersuchung erfolgt auch die regelmäßig fällige Abgasuntersuchung. Hierbei wird kontrolliert, ob bei der Verbrennung des Kraftstoffs die vom Hersteller vorgegebenen Emissionswerte eingehalten werden. Detaillierte Informationen zur Abgasuntersuchung finden Sie auf der Themenseite Abgasuntersuchung.

TÜV nicht bestanden: Was sind die Konsequenzen?

Treten bei der Prüfung des Fahrzeugs Mängel zu Tage, kann dies je nach deren Schwere unterschiedliche Konsequenzen nach sich ziehen. Die nachfolgende Tabelle zeigt einen Überblick über die Mängelklassen und die daraus resultierenden Folgen.

Wann muss ein Fahrzeug zur Hauptuntersuchung?

Die Abstände, in denen ein Kraftfahrzeug bzw. Anhänger zur Hauptuntersuchung muss, sind gesetzlich vorgeschrieben. Fällig ist die Untersuchung innerhalb des Kalendermonats, in dem der Termin auf der Plakette angezeigt wird.

Fristen: Erste HU und Folgeuntersuchungen

Bei Neufahrzeugen ist das Intervall bis zur ersten Hauptuntersuchung häufig länger als bei den späteren Folgeuntersuchungen. Die nachfolgende Tabelle gibt einen Überblick über die Regeln bei gängigen Fahrzeugarten:

Darf die Frist bei der HU überzogen werden?

Die Hauptuntersuchung ist in dem Monat, der auf der Plakette angezeigt wird, oder spätestens im darauffolgenden Kalendermonat durchzuführen. Wer die Frist um zwei bis vier Monate überzieht, muss bei einer Polizeikontrolle mit 15 Euro Verwarnungsgeld rechnen. Eine Überziehung bis zu acht Monaten kostet 25 Euro Bußgeld, bei längeren Überziehungen drohen 60 Euro und ein Punkt in Flensburg.

Ausnahmen bei Saisonkennzeichen

Eine Sonderregelung gilt für Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen. Liegt der Zeitpunkt der fälligen Hauptuntersuchung außerhalb des Betriebszeitraums, dann verschiebt sich die Fälligkeit auf den ersten Monat des nächsten Betriebszeitraums.

Beispiel: Bei einem Cabrio, das von April bis Oktober zugelassen ist, soll laut Plakette die nächste Hauptuntersuchung im Januar stattfinden. Weil dieser Termin außerhalb des Betriebszeitraums liegt, muss der Halter erst im darauffolgenden April zur Hauptuntersuchung.

Checkliste: Hauptuntersuchung vorbereiten

Um nachträgliche Fehlerbehebungen oder sogar Nachuntersuchungen zu vermeiden, sollten sich Fahrzeughalter auf die Hauptuntersuchung vorbereiten. Die nachfolgende Checkliste hilft dabei.

Diese Papiere werden benötigt:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
• Wenn das Fahrzeug nicht zugelassen ist: Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)
• Wenn am Fahrzeug technische Änderungen wie z.B. Tuning vorgenommen wurden: dazugehörige Unterlagen und Zulassungsdokumente

Was im Auto vorhanden sein muss:

• Verbandskasten mit noch nicht abgelaufenem Haltbarkeitsdatum
• Warndreieck und Warnweste
• abnehmbare Anhängerkupplung montieren (falls vorhanden)
• Ladekabel bei E-Autos und Plug-in-Hybriden

Was Sie vor dem Termin kontrollieren sollten:

• Funktionieren alle Lichter (Bremslicht, Abblend- und Fernlicht, Blinker, Nebelscheinwerfer)?
• Funktioniert die Kennzeichenbeleuchtung?
• Haben alle Reifen eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern?
• Sind die Nummernschilder vorne und hinten sicher befestigt und gut lesbar?
• Gehen direkt nach dem Starten des Motors alle Warnleuchten am Armaturenbrett wieder aus?

Was kostet eine Hauptuntersuchung?

Im Regelfall kostet eine Hauptuntersuchung für ein Auto etwa 80 bis 90 Euro. Hinzu kommen noch die Kosten für die Abgasuntersuchung, so dass die Gesamtkosten häufig bei 130 bis 140 Euro liegen. Günstiger sind die Kosten für Motorräder, wo die Haupt- und Abgasuntersuchung zusammen etwa 75 bis 80 Euro kostet.

Tipps: So sparen Sie beim TÜV Kosten

Da die Gebührensätze der einzelnen Prüforganisationen wie TÜV, Dekra und Co. voneinander abweichen, kann sich der Vergleich lohnen – insbesondere dann, wenn die nächstgelegene Prüfstelle auch noch am günstigsten ist.

Darüber hinaus gilt es vorbeugend vor allem unnötige Zusatzkosten zu vermeiden. So kann die Behebung von Mängeln schon vor der Hauptuntersuchung die kostenpflichtige Nachuntersuchung überflüssig machen. Darüber hinaus sollten Sie Ihre Hauptuntersuchungstermine nicht länger als einen Monat überziehen, um im Fall einer Polizeikontrolle kein Bußgeld zahlen zu müssen.

Was tun, wenn der TÜV im Ausland fällig wird?

Wer längere Zeit mit dem Wohnmobil unterwegs ist oder einen Wohnwagen auf einem ausländischen Campingplatz stehen hat, kann unter Umständen die fällige Hauptuntersuchung versäumen, weil das Fahrzeug im betreffenden Monat im Ausland war.

Wichtig ist in solchen Fällen, dass zum Zeitpunkt der Ausreise aus Deutschland die HU noch nicht fällig war. Ist dies der Fall, wird auch bei abgelaufenem TÜV nach der Rückreise kein Bußgeld fällig, wenn der Halter die Hauptuntersuchung umgehend nachholt.