Starthilfe geben: So überbrücken Sie die Autobatterie

Starthilfekabel und Warnweste: fester Begleiter im Kofferraum

Um eines vorwegzusagen, Starthilfekabel in der Garage oder im Keller aufzubewahren, macht wenig Sinn. Sie sollten sich als ständiger Begleiter gemeinsam mit der Warnweste im Kofferraum befinden. Nur dann ist sichergestellt, dass man jederzeit Starthilfe geben oder erhalten kann. Das Mitführen der Warnweste ist im Übrigen gesetzlich vorgeschrieben. Da es sich bei der Starthilfe um die Behebung einer Panne geht, sollte sie während des Vorgangs von den Beteiligten getragen werden.

Starthilfe geben einfach erklärt: So geht es

Je nachdem, wo sich das Fahrzeug befindet, dem Starthilfe gegeben werden muss, ist nicht nur das Tragen der Warnweste notwendig. Auf einer befahrenen Straße muss auch ein Warndreieck aufgestellt werden. Die Warnweste ist überflüssig, wenn die Starthilfe auf dem eigenen Grundstück in der Garageneinfahrt oder dem Abstellplatz geschieht.

1. Ein Blick auf das Starthilfekabel zeigt, dass dieses einen roten und einen schwarzen Strang aufweist. Zunächst wird das rote Kabel mit dem Pluspol der Batterie des Spenderautos verbunden, dann mit dem Pluspol der Batterie des liegengebliebenen Fahrzeugs.
2. Im nächsten Schritt klemmt man das schwarze Kabel an den Minuspol des Spenderautos. Am Empfängerauto wird das schwarze Kabel jedoch an den Masseanschluss oder Massepol, oder, falls nicht vorhanden, an den Motorblock geklemmt. Damit verhindert man einen möglichen Funkenflug.
3. Jetzt wird der Motor des Spenderautos gestartet, danach der Motor des Empfängerfahrzeugs. War der Versuch erfolglos, wartet man eine Minute und versucht es dann erneut. Blieben auch der zweite und dritte Versuch erfolglos, sollte das Vorhaben abgebrochen und ein Fachmann, beispielsweise der ADAC, hinzugezogen werden.
4. Ist das Empfängerauto angesprungen, benötigt man noch ein wenig Geduld, um beide Fahrzeuge im Leerlauf noch einige Minuten laufen zu lassen. Wichtig ist, Verbraucher wie Radio, Licht oder Gebläse einzuschalten, wenn der Motor im Empfängerauto läuft. Dies senkt mögliche Spannungsspitzen.
5. Bei der Entfernung der Kabel kommt es aus Sicherheitsgründen auch auf die richtige Reihenfolge an. Zunächst wird das schwarze Kabel vom Empfängerfahrzeug gelöst, dann vom Spenderfahrzeug. Danach erfolgt die Trennung des roten Kabels zunächst vom Empfängerwagen, danach vom Spender.
6. Die Verbraucher sollten nun im Pannenfahrzeug, sofern sie nicht benötigt werden, ausgeschaltet werden. Um die Batterie jetzt wieder aufzuladen, empfiehlt es sich, ca. eine halbe Stunde mit dem Wagen zu fahren. Dabei sollte der Fahrer aber darauf achten, ob es zu atypischen Anzeichen kommt.

Es empfiehlt sich, die Batterie dann noch mit einem Ladegerät zuhause an der Steckdose nachzuladen.

Kriechstrom mögliche Ursache bei wiederholtem Batterieverlust

Kommt es in kurzer Zeit zu einem wiederholten Ausfall der Batterie, können zwei Ursachen vorliegen. Variante eins ist, dass die Batterie einfach völlig überaltert ist und ausgetauscht werden muss. Die zweite Variante, wesentlich unangenehmer, kann ein Kriechstrom sein. In diesem Fall muss die Werkstatt die gesamte Elektrik des Wagens überprüfen, um die undichte Stelle zu finden.

Starthilfe für Elektrofahrzeuge

Elektroautos besitzen ebenso wie Verbrenner eine 12-Volt Startbatterie, die das Hochvoltsystem aktiviert. Die Startbatterie kann also auch bei E-Autos leer oder defekt sein.

Um eine Starthilfe für E-Auto zu erhalten, gehen Sie vor, wie bei einem herkömmlichen Diesel oder Benziner. Hersteller erlauben es jedoch oftmals nicht, mit Hilfe eines Elektroautos Starthilfe zu geben.

Der Grund: Elektroautos sind normalerweise mit kleineren Starterbatterien ausgestattet, was bedeutet, dass bei einem Strom spendenden Elektroauto im schlimmsten Fall Schäden an der Spenderbatterie oder den elektrischen Bordnetzen auftreten können. Informieren Sie sich im Zweifelsfall in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

Ist ein Schaden durch Starthilfe in der Kfz-Versicherung versichert?

Nein, das bestätigt das Amtsgerichts Fürstenfeldbruck in 2021 (Quelle). Wird die Fahrzeugelektronik des Starthilfe-nehmenden Autos durch ein falsch befestigtes Überbrückungskabel beschädigt, muss die Kfz-Haftpflicht des Starthilfe-Gebers nicht zahlen.