Keine Ruhe - Handys beschallen Busse, Züge und auch Flugzeuge
Stand: 24.12.2009
Bildquelle: ©Adobe Stock / Text: dpa
Berlin - Gerade zu Weihnachten möchte man am liebsten auch einfach mal etwas Ruhe genießen. Doch in vielen Bussen, Zügen und sogar im Flugzeug ist das oft nicht möglich: Handygebimmel und Menschen, die mit Knopf im Ohr scheinbar Selbstgespräche führen, gehören hier bereits zum Grundrauschen. Selbst Ruhezonen in ICEs halten die Vieltelefonierer nicht ab. Die Deutsche Bahn hat deswegen angekündigt, vermehrt auf die Einhaltung der Regeln zu achten und neue Hinweisschilder anzubringen.
Bisher deuten zwei Piktogramme auf die Abteile hin, in denen Telefonate, Klingeln und laute Gespräche unerwünscht sind. Ein Männchen ist darauf abgebildet, das sich den Finger vor den Mund hält, und "Psst!" sagt. Auch Aufkleber mit rot durchgestrichenen Handys gibt es bereits. Diese werden nun durch weiße Banderolen auf den Abteiltüren ergänzt. In mehreren Sprachen sollen sie auf das Betreten der Ruhezone hinweisen, für die etwa ein Drittel der ICE- Wagen geplant ist.
"Das ist wie beim Rauchverbot, da haben sich auch einige erst nicht dran gehalten und es dann doch gelassen", sagt ein Bahn- Sprecher. Für den Fall, dass ein Passagier die Regeln dennoch ignoriert, müssten die Zugbegleiter "freundlich darauf hinweisen, dass Ruhe gewünscht ist und ihm beispielsweise einen freien Platz in einem anderen Abteil anbieten". In den normalen Wagen will die Bahn bis Mitte 2010 hingegen Signal-Verstärker einbauen, in rund der Hälfte aller Züge gebe es die sogenannten Repeater bereits, berichtet der Sprecher. Neue Sendemasten an den Trassen sollen zusätzlich für stabilere Verbindungen sorgen.
Und auch in Flugzeugen sind Telefonate seit dem vergangenen Jahr generell erlaubt. Damals hatte die EU-Kommission die nötigen Vorgaben verabschiedet und Handygespräche sowie SMS in mehr als 3000 Metern Höhe möglich gemacht. Einige Fluggesellschaften wie die Lufthansa lehnen den Handy-Service ab, weil die Passagiere nicht gestört werden sollen. Die Billig-Fluglinie Ryanair hingegen hat die Technik bereits in 50 Flugzeugen installiert.
Die Handys werden mit einer Station an Bord verbunden, die über Satellit mit einer Bodenstation Kontakt aufnimmt. Die Nutzer müssen für die Gespräche Roaming-Gebühren an ihren Mobilfunk-Anbieter zahlen. Die meisten Kunden würden aber nicht mehr als zwei Minuten sprechen und sonst SMS schreiben, sagt ein Sprecher der Airline. "Die Leute sagen meist nur, wann sie ankommen oder wollen sich den Spaß machen, aus dem Flugzeug anzurufen."
Lärmbelästigung durch das Telefonieren müssten die Passagiere aber nicht fürchten. "In der Maschine sind die Druckverhältnisse anders, als am Boden", sagt der Ryanair-Sprecher. Dadurch höre man kaum, was der Vordermann erzählt. Und bei Start und Landung müssten die Geräte sowieso ausgeschaltet werden. Das polyphone Klingeln eines Mobiltelefons ist dann - wenn auch für kurze Zeit - mal nicht zu hören.
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In Deutschland gibt es drei Mobilfunknetze, die von den großen Mobilfunkanbietern betrieben werden: Die Deutsche Telekom nutzt das D1-Netz, Vodafone das D2-Netz und Telefonica Deutschland das O2-Netz (E-Plus). Das Netz der Telekom wird in Tests regelmäßig am besten bewertet, das E-Netz tendenziell am schlechtesten.
Grundsätzlich erreichen die Mobilfunknetze in Deutschland nahezu komplette Verfügbarkeit bei der Telefonleistung – auch wenn es immer noch über 200 Ortschaften mit Funklöchern gibt. Unterschiede liegen vor allem in der bereitgestellten Datenübertragungsleistung, die die mögliche Surfgeschwindigkeit bestimmt.
Wer einen neuen Handyvertrag abschließen möchte, sollte sich vorab über den Empfang und die Ausbaustufe des gewünschten Anbieters vor Ort informieren. Auf dem Land kann die Netzqualität gegenüber der Stadt abnehmen. Die zahlreichen Mobilfunk-Discounter in Deutschland nutzen übrigens die Netze der großen Anbieter mit – sie sind ebenfalls aufs D1-, D2- und O-Netz verteilt.
Ausführliche Informationen finden Sie unter Mobilfunknetze in Deutschland.
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Der Wechsel des Mobilfunkanbieters ist kostenlos. Ausführliche Informationen finden Sie in unserem Ratgeber Handy-Anbieterwechsel.
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Zunächst sollte man versuchen, sich selbst anzurufen, um sicherzustellen, dass das Gerät nicht nur verlegt wurde. Vielleicht ist das Handy auch in den Händen eines ehrlichen Finders. Taucht das Handy nicht auf, sollte umgehend der Mobilfunkanbieter informiert und die SIM-Karte gesperrt werden. Dazu benötigt man die Handynummer und die Kundennummer beim Mobilfunkanbieter. Die Sperrung sollte man sich möglichst schriftlich bestätigen lassen. Innerhalb Deutschlands wird von den Mobilfunkanbietern meistens sehr schnell eine neue SIM-Karte zur Verfügung gestellt. Die Kosten für die neue Karte und eventuell ein neues Handy unterscheiden sich je nach Anbieter.
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Long Term Evolution (kurz LTE) ist der Mobilfunkstandard der vierten Generation (4G). Mit LTE surfen Verbraucher deutlich schneller im mobilen Internet als mit dem älteren Mobilfunkstandard 3G. LTE verspricht Downloadraten von bis zu 500 Mbit/s. Die tatsächliche Geschwindigkeit ist je nach Auslastung der Funkzelle und der gebuchten Tarifleistung oft niedriger.
Wichtig zu wissen: Über 50 Prozent der Mobilfunkkunden haben noch keinen LTE-Vertrag. Doch Handytarife mit LTE werden zum Must Have. Bis 2020 wird das UMTS-Netz in immer mehr Regionen zurückgebaut. 3G soll dem Ausbau von LTE und dem neuesten Netzstandard 5G Platz machen. Kunden ohne LTE-Vertrag fallen durch den Rückbau automatisch ins alte 2G-Netz zurück – das reicht gerade einmal aus, um SMS zu versenden und zu telefonieren.
Gerade preisbewusste Mobilfunkkunden sind betroffen, denn etliche günstige Discountertarife haben keine LTE-Option. Leistungsstarke LTE-Tarife sind heute jedoch schon für unter 10 Euro im Monat zu haben. Im Verivox-Tarifrechner können Sie ganz einfach nach LTE-Tarifen filtern – setzen Sie einfach das Häkchen bei „Nur Tarife mit LTE anzeigen“. So erkennen Sie auf einen Blick, ob Ihr neuer Tarif zukunftsfähig ist.