THG-Prämie 2025 vergleichen

Die THG-Quote, auch Treibhausgasminderungsquote genannt, existiert, um die schädlichen Emissionen im hiesigen Verkehrssektor zu reduzieren und dort gleichzeitig die Elektromobilität zu fördern.

Nach aktuellem Informationsstand soll es die THG-Prämie noch bis zum Jahr 2030 geben.

Nicht nur für E-Autos, sondern auch für viele E-Motorräder und E-Roller lässt sich die THG-Quote beantragen. Qualifiziert sind einige E-Zweiräder der Fahrzeugklassen L3e und L4e (schneller als 45 km/h). Zulassungsfreie E-Fahrzeuge wie E-Roller bis 45 km/h und E-Bikes erhalten hingegen keine THG-Quote.

Mit einem Betrag von jährlich rund 100 Euro und mehr durch eine Flex-Prämie, schafft die THG-Quote Expertinnen und Experten zufolge nur einen eher verhaltenen Anreiz, um beispielsweise von einem Verbrenner zu einem E-Auto zu wechseln. Mit der ausbezahlten Prämie lässt sich jedoch beispielsweise Strom an öffentlichen AC-Ladesäulen für rund 1.000 Kilometer beziehen.

Ja, Sie können die THG-Quote auch mit einem geleasten Elektroauto unter einer Bedingung beantragen: Sie müssen als Halterin oder Halter in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (ehemals: Fahrzeugschein) eingetragen sein. Sofern das E-Auto allerdings auf die Leasinggesellschaft läuft, können Sie die Prämie leider nicht für sich beanspruchen.

Sie können die THG-Quote mittlerweile bei sehr vielen Anbietern beantragen. Die Anbieter übernehmen dabei die Rolle eines Vermittlers und verkaufen die Zertifikate gebündelt auf dem Markt, nachdem diese vom Umweltbundesamt bescheinigt worden sind.

Ja, auch mit einem gebrauchten E-Auto haben Sie Anspruch auf die THG-Quote. Wenn die Vorbesitzerin oder der Vorbesitzer die Prämie jedoch für das laufende Jahr bereits beantragt hat, können Sie erst im darauffolgenden Jahr die THG-Quote erstmals für sich selbst beanspruchen.

Um sich bei einem THG-Quoten-Anbieter zu registrieren, müssen Sie ein paar persönliche Details wie Name, Anschrift und Bankverbindung angeben sowie eine digitale Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (ehemals: Fahrzeugschein) hochladen.

Die Anbieter bieten verschiedene Optionen zur Auszahlung der THG-Quote an. Häufig gibt es eine Fix-Prämie, bei der ein bestimmter Geldbetrag garantiert wird, oder eine Flex-Prämie, bei der die Auszahlungshöhe vom erzielten Marktpreis abhängt. Unterschiedlich ist häufig der Auszahlungszeitpunkt. Dies passiert in der Regel 12 bis 16 Wochen nach der Bearbeitung durch das Umweltbundesamt (UBA). Verschiedene Anbieter bieten aber auch eine Sofortauszahlung an. Des Weiteren gibt es bei einigen Anbietern die Möglichkeit, einen Teil oder auch die gesamte THG-Prämie in nachhaltige Projekte zu investieren oder dafür zu spenden. Um die Wahl eines passenden THG-Anbieters zu erleichtern, haben wir diese in unserem THG-Vergleich anhand der wichtigsten Kriterien dargestellt.

Der Besitz des E-Autos kann mit der Zulassungsbescheinigung Teil 1 nachgewiesen werden. Das soll gleichzeitig eine doppelte Registrierung bei verschiedenen Anbietern verhindern. Das umgangssprachlich Fahrzeugschein genannte Dokument muss jährlich neu eingereicht werden, um die Prämie zu erhalten. Eine Anrechnung zulassungsfreier Fahrzeuge ist dagegen nicht möglich, auch wenn es sich um reine Batterieelektrofahrzeuge handelt. Das Umweltbundesamt als zuständige Behörde überprüft die Anträge und zertifiziert diese. Anschließend verkaufen die Anbieter die gesammelten Zertifikate der Umweltbehörde an die Mineralölkonzerne. Die Erlöse fließen – in der Regel abzüglich einer Provision für die Dienstleister – an die Verbraucher zurück.

Besitzerinnen und Besitzer von Plug-in-Hybriden oder anderen Hybrid-Fahrzeugen können die THG-Prämie nicht beantragen, da diese Fahrzeuge auch mit fossilem Kraftstoff betankt werden und somit nicht ausschließlich lokal emissionsfrei fahren können. Die THG-Quote ist speziell für Fahrzeuge vorgesehen, die rein elektrisch betrieben werden und somit eine konstante Reduzierung der CO2-Emissionen im Straßenverkehr gewährleisten.

Das kommt auf den ausgewählten Anbieter an, denn diese unterscheiden sich bezüglich des sogenannten Abtretungszeitraums voneinander. Die meisten Angebote gelten nur für das laufende Jahr, bei einigen Anbietern lässt sich hingegen ein Zeitraum von zwei Jahren (laufendes Jahr und Folgejahr) abtreten. Seltener werden Abo-Modelle angeboten, bei denen sich der Abtretungszeitraum automatisch verlängert. Diese sind zwar bequem, garantieren aber meistens keine Prämienhöhen in den folgenden Jahren. In unserem THG-Vergleich weisen wir auf die jeweiligen Abtretungszeiträume der Anbieter hin.

Einige Anbieter werben mit einer Kombiprämie, damit erhalten Sie für zwei aufeinander folgende Jahre eine einzelne kombinierte Auszahlung. Sie sind dann entsprechend für diese Zeit an den Anbieter gebunden. Bitte beachten Sie: Bei Angeboten mit einjähriger Laufzeit gilt beispielsweise bei Abschluss ab 1. Januar 2025 der Abtretungszeitraum auch für das Folgejahr.

Sie können die THG-Prämie bis zum 15.11. für das laufende Kalenderjahr geltend machen.

Das deutsche Bundesfinanzministerium hat in einem Beschluss vom 16. Mai 2022 bestätigt, dass die Einnahmen durch den THG-Quotenhandel für Privatpersonen vollständig steuerfrei sind. Sie müssen die Erlöse also nicht in der Einkommenssteuer angeben.

Bei vielen Anbietern können Sie auch als Unternehmen oder bei Umsatzsteuerpflichtigkeit die THG-Quote beantragen. In diesen Fällen müssen Sie anschließend die üblichen steuerlichen Regelungen beachten.

Die THG-Zertifikate werden über bilaterale Beziehungen gesammelt an Unternehmen verkauft, die einer gesetzlichen Obergrenze unterliegen, etwa Mineralölunternehmen. Dafür beauftragen THG-Anbieter wiederum oftmals Dienstleister, die einen guten Draht zu den Abnehmern haben, besonders da Mindestmengen an THG-Quoten erreicht werden müssen, um effektiv am Handel teilnehmen zu können. Anbieter, die gebündelt eine hohe Zahl von Zertifikaten anbieten können, profitieren daher von guten Verkaufskonditionen, die sie wiederum an die E-Auto-Fahrer weitergeben können. Das Hauptzollamt ist für die Überwachung der gehandelten THG-Zertifikate sowie für die Einhaltung der Obergrenzen durch die Mineralölkonzerne zuständig.